В этот раз героем обзора станет пистолет работающий на баллончиках СО2, что совсем нетипично для моего сайта. В рамках этого руководства я не буду касаться силовой составляющей и расскажу о доработке спускового механизма Black Strike B024.
Оригинальное название этой модели - Snowpeak CP2, так же он продается под именем Diana Chaser и под множеством других по всему миру.





Сделан пистолет очень хорошо, качество изготовления деталей местами даже удивляет, учитывая его крайне невысокую стоимость! Однако, конструктивно довольно прост, и требовательный пользователь обязательно найдет куда приложить руки.
Довольно часто нарекания вызывает работа спускового механизма. Усилие его невелико, чуть больше килограмма, для развлекательного пистолета это абсолютно комфортное значение. Однако характер спуска в заводской настройке неудовлетворительный и это серьезно портит впечатление от неплохого в целом механизма.
Несмотря на простоту устройства спуск двухступенчатый, благодаря разнице в передаточном отношении двух контактных точек на спусковом крючке. Но, возможность регулировки в штатном исполнении сведена к минимуму, а в заводской настройке мы получаем болтающуюся и невнятную первую ступень, которая больше ассоциируется с люфтами и долгую, неравномерную и непредсказуемую в окончании вторую ступень.



Для начала, давайте посмотрим внимательнее, с чем предстоит иметь дело!
Спусковой механизм крайне прост! Это одно шептало непосредственно взаимодействующее с ударником, спусковой крючок и всего одна пружина. Все это смонтировано в штампованной колодке, приваренной к основной трубе.
Если посмотреть снизу, видно маленький винт под ключ 1,5мм, это контактная точка второй ступени. В заводском виде его почти бессмысленно крутить, при закручивании винты вторая ступени будет становиться еще длиннее! При выкручивании, через совсем небольшой промежуток, работать начнет само тело крючка.

Под шепталом находится единственная пружина. Я видел в сети упоминания, что кто-то менял ее на более мягкую или резал оригинальную, но делать этого ненужно! Пружина подобрана хорошо и обеспечивает вовзращаемость механизма при отложенном выстреле после прекращения нагрузки. К тому же, как я писал выше, усилие спуска находится во вполне адекватном диапазоне, а негативные впечатления обусловлены посредственным характером спуска.
На спусковом крючке, помимо озвученного маленького винтика, можно обнаружить еще один М4, который удерживает пружину и шарик предохранителя. По совместительству этот же винт является контактной точкой первой ступени и именно через него передается момент на шептало в начале хода спуска.





Казалось бы, отлично, можно немного выкрутить его, сделав тем самым выше и уменьшить величину перекрытия шептала с ударником, но сделать это не получится, высота винта всего 3мм. Однако, это же просто обыкновенный установочный винт М4, ничто не мешает взять такой же немного длиннее и поставить его на место оригинального!
Выкручиваем заводской винт, извлекать пружинку с шариком нет нужды, я сделал это просто для фотографии. Сверху можно капнуть одну каплю моторного масла. Затем берем установочный винт М4 длиной 4мм и закручиваем его таким образом, чтобы он выступал на 1,8мм поверх тела крючка. Возможно, в другом экземпляре эта цифра будет несколько отличаться, но в моем случае она вышла оптимальной с моей точки зрения. Чем выше будет выступать винт, тем меньше будет перекрытие шептала и ударника, т.е. сокращается общий ход спуска.
После этого надо выставить положение второго, маленького винтика. Скорее всего, после замены большого винта, вторая ступень исчезнет, поскольку перекрытие уменьшилось и весь спуск будет выбираться за первую ступень. Закручивая маленький винтик, мы приближаем момент подключения второй ступени. Крутите винт по часовой пока не появится предупреждение перед самым срывом шептала. Если закручивать винт и дальше, длина первой ступени будет сокращаться, а вот второй наоборот расти. Поэтому наша цель поймать коротенькую ступеньку в самом конце. В моем случае выступание маленького винта было около одного миллиметра, однако оно может отличаться на другом экземпляре, это уже довольно тонкая настройка, которую проще ловить по ощущению, а не измеряя высоту.





В результате проведенной работы усилие спуска практически не изменилось, небольшую разницу можно списать на смазку деталей и начальную приработку поверхностей. Но на сколько приятнее стал механизм! Многие ошибочно представляют, что у спуска есть две характеристики, усилие спуска и величина хода, забывая о таких важных составляющих как информативность и предсказуемость работы, обусловленные в том числе и равномерностью хода. Важным фактором является и короткая, хорошо ощутимая ступенька в конце хода, перед выстрелом.
Всего этого можно добиться в результате этой очень простой доработки, без замены пружины, без "полировки" деталей, без снижения надежности механизма!
Наглядно посмотреть на то, как это выглядит можно в видеоролике, расположенном в заглавии обзора.