Предисловие.
Пружинно-поршневая пневматика, самый доступный и самый массовый класс пневматического оружия. Многие модели недороги, отлично поддаются кастомизации и доработкам.
В угоду любителям, в нашей стране начала появляться целая индустрия производства и продажи кастомных деталей и расходных материалов.
Трендом последних лет несомненно являются газовые пружины(далее ГП).
Немного подробнее о ГП можно почитать тут
Газовая пружина представляет собой емкость, наполненную газом под давлением.
С одной стороны пружина имеет шток, подвижный в продольном направлении. Под действием внешней силы шток уходит в корпус пружины, после прекращения приложения силы, выталкивается сжатым газом обратно.
В первые, в середине 80-х годов, ГП в своих винтовках применила Британская фирма Theoben.
Долгое время решение не пользовалось популярностью у производителей. Но в начале 2000-х газовые пружины начали делать и в России.
Дело приобрело широкий размах и через небольшое время, делались пружины на все известные винтовки с боковым зацепом поршня.
Но как известно, любая массовость привлекает тех, кто хочет нажиться на изготовлении и продаже низкокачественного товара.
За счет малой закупочной цены и "привлекательных характеристик", эта продукция получила широчайшее распространение и к сожалению, сейчас купить некачественную пружину гораздо проще чем соответствующую необходимым требованиям.
Я не просто так взял в кавычки словосочетание "привлекательные характеристики".
К сожалению, неграмотными в вопросе у нас остаются не только новички, что само собой разумеется, но и продавцы, которые вроде как должны помочь новичку сделать первый шаг.


Некачественные, перекаченные пружины.
У большинства новичков имеется желание сделать винтовку "как можно сильнее" и большинство считает, что чем сильнее будет накачена пружина, тем сильнее будет стрелять его винтовка.
Более того, нежелание потратить деньги на хронограф, что бы измерить реальные характеристики, а так же байки и россказни ушлых продавцов приводит к тому, что "мощность" измеряется в тяжести взвода, громкости выстрела, костодробительной отдаче, столбу огня и пламени из ствола и т.д. и т.п.
В лучшем случае новичок выстрелит в доску или толстую книгу и замерит глубину проникновения, что собственно так же не позволяет объективно судить о начальной скорости пули.
Пользуясь этим фактом, производители контрафакта безмерно перекачивают пружины.
Клеят наклейки с желанными надписями, от одного вида которых у типичного "мощестрадальца" появляется слабость в коленках. "Усиленная", "Premium", "Magnum", "Supermagnum", "140, 160, 170 т.д. дофига атм", надписи мимо которых очень сложно пройти равнодушно.























Подделки маскирующиеся под оригинальное производство.
Более того, имеется нездоровая тенденция маскировки под "оригинальное производство".
Пружины упаковывают в стилизованные коробки, с логотипом производителя, Gamo, Baikal, Hatsan, и т.д.

Часто приобретая такую продукцию, новичок надеется на заводское качество и совместимость с продукцией бренда, а то и вовсе считает продукцию оригинальной.
Очень живуч миф про "оригинальные ижевские пружины", часто его поддерживают и продавцы, продавая пружины как "заводские".
Да, эти пружины действительно сделаны в г. Ижевск, но помните, эта продукция не имеет никакого отношения ни к Ижевскому механическому заводу, ни тем более к иностранным производствам.
В ассортименте продукции Ижевского механического завода и вовсе нет газовых пружин, совсем, никаких!
Если говорить простым языком, это развод и обман!






Почему перекаченные газовые пружины — зло?
Кратко разберемся в сути проблемы, почему же вредно устанавливать перекаченные пружины.

В ППП, пружина лишь источник энергии. Часть потенциальной энергии пружины, посредством сильно сжатого и разогретого воздуха, преобразуется в кинетическую энергию пули.
Сколько максимально энергии возможно преобразовать, зависит от объема компресора, т.е. диаметра и хода поршня.
Т.е. максимально возможная дульная энергия, а следовательно и скорость пульки, изначально заложена производителем еще на стадии проектирования, в ее геометрических размерах.

Раньше тут было написано много теории, но я ее удалил, потому что это все равно никому не интересно :)
Расскажу о практике!
Нормальная газовая пружина позволяет изменять давление путем стравливания, либо докачки при помощи специальной заправочной станции.
И конечно же, еще на стадии появления газовых пружин, первое что приходило в голову любому ответственному производителю, это прогнать широкий диапазон усилия и составить график.
Разумеется, сначала, по мере роста усилия пружины мы будем наблюдать восходящий отрезок.
На определенном этапе темп роста дульной энергии от увеличения силы пружины начинает снижаться.
Наблюдается падение КПД системы на около-предельных значениях.
Если попробовать накачать еще, рост скорости пульки прекращается вовсе!
На графике это не будет четким пиком, можно охарактеризовать это как небольшую полку или скругление.
При дальнейшей накачке скорость пульки и вовсе начинает падать!
На разных моделях падение скорости бывает разным. Где то относительно немного, где то обвально, например в МР-512. Так же это зависит и от плотности пулек, а точнее их усилия страгивания.
Но в любом случае, у компрессора просто нет такого объема воздуха, что бы преобразовать такое кол-во энергии.

Что бы потом некоторые критики не говорили о моей ангажированности, в качестве визуального образца предоставлю табличку от Петрухи для ИЖ-53.
Табличка была опубликована в 2007 году, когда всего вышеописанного ширпотреба еще и в помине не существовало!





Что именно произойдет, если все таки установить перекаченную пружину?
Но что произойдет точно, когда мы попадаем на правую часть графика, это целый набор негативных эффектов!
Как следует из закона сохранения энергии, энергия не только не берется из ниоткуда, но и никуда не пропадает.
Если часть энергии не преобразовалась в кинетическую энергию пули, она попросту пошла в разрушение конструкции.
Как правило, это отлично чувствуется тактильно, сухой резкий и неприятный выстрел!
Очень часто неправильный выстрел можно ощутить буквально пальцем, помните, если спусковой крючок больно отдает в палец в момент выстрела, остановитесь и задумаетесь, так быть не должно.
Используя перекаченные пружины мы подвергаем риску не только саму винтовку но и прицелы.
Существует весьма распространенный миф, что установка ГП облегчает жизнь прицелу.
Помните, установка перекаченной ГП многократно усложняет жизнь прицелу!
Наряду с рваными манжетами, это одна из основных причин поломок прицелов.

Кратко перечислим основные риски и поломки связанные с установкой перекаченных пружин.
Со всем перечисленным мне периодически приходится иметь дело в процессе ремонта.


Для любых винтовок
Прекращение роста и даже снижение скорости пульки по сравнению с адекватной настройкой.
Дизель, прогорание манжет и уплотнений. Поломка винтов крепления ложи.
Поломка прицелов. Сам прицел сползает назад даже при наличии стопора, попутно разбивая и вытягивая отверстие под стопор на ласточкином хвосте.

МР512
Тяга взвода шарниром продирает комперсор снаружи, а поршень рвет компресор изнутри.
Хруст и скрежет при взводе. Искры при выстреле, в запущенных случаях, когда мелкая стальная пыль от драного комперсора горит в разогретом сжатом воздухе.
Поломка деревянной ложи, отрыв планки для крепления прицела, вытягивание отверстия крепления колодки спуска.
Винтовка больно, до синяков, отдает спусковым крючком в палец. Как описывают это мощестрадальцы, "четкая отдача" :D


МР60, 61
Перескок тяги взвода через перемычку поршня с невозможностью последующей эксплуатации без замены деталей.
Фатальная поломка ствольной коробки в районе штифта передней пробки.


МР53М
Отрыв колодки спуска. Вытягивание отверстий компрессора штифтом задника.


Gamo
Для всех Gamo, поломка передних винтов крепления ложи. Очень часто, почти всегда!
На CFX/CFR, Big Cat CF, расплющивание и заклинивание зарядного клипа, гарантированно, в 100% случаев.
Изгиб рычага взвода.
Для переломок возможна поломка муфты ствола и деревянной ложи в районе передних винтов крепления.


Crosman, Stoeger
Поломка передних винтов крепления ложи.
Изгиб тяги взвода в поперечной плоскости, с последующей невозможностью постановки на взвод.
Износ шарнирных осей тяги взвода с последующей невозможностью постановки на взвод.
Особенно часто! Деформация колодки спуска с последующей невозможностью постановки на взвод.
Задиры компрессора поршнем с возможным заклиниванием и невозможностью постановки на взвод


Hatsan
Наиболее стоек в виду большого объема компрессора.
Изгиб тяги взвода с последующей невозможностью постановки на взвод.
Поломка ложи в районе шейки приклада.
Деформация отверстий колодки спуска с последующей невозможностью постановки на взвод.
Редко, раздутие компрессора на последних мм хода поршня.
Редко, отрыв передней заглушки компресора(рогов)


Norica
Задиры компрессора поршнем с возможным заклиниванием и невозможностью постановки на взвод



А как должно быть?
По причине всего вышеперечисленного, при покупке пружины, важно знать ее реальное усилие.
Не что написано на наклейке, которую наклеили в магазине и подписали "160 попугаев", а усилие пружины.
Разумеется я не призываю потребителя изобретать способ самостоятельно измерить усилие.
Это может быть банально опасно!
Тем не менее, я призываю ответственно подходить к выбору производителя пружин.

Вот небольшой ряд, на который можно ориентироваться.
Указано максимально допустимое значение для конкретной модели и правее рекомендуемое.
Далеко не каждый экземпляр может переварить максимально допустимое, поэтому если вы не имеет хронограф и не разбираетесь в настройке, лучше ориентироваться на рекомендуемое давление.
Для мощных моделей так же укажу усилие для получения значения в районе 7,5Дж.
После сборки необходим контрольный отстрел через хронограф.

Усилие приведено в середине хода штока, за вычетом трения сальника, т.е. получено на разжатии пружины, а не на сжатии.
Что бы примерно перевести в атм., усилие на штоке надо умножить на 2.

• ИЖ53, ИЖ60\61 ~ 45кг --- Рекомендуемое 40кг
• МР-512 перепуск 4.3мм 50-53кг --- Рекомендуемое 48-50кг --- 7,5Дж ~32кг
• Gamo CFX/CFR с не переделанным пульным входом, состояние как есть. 50-53кг --- 7,5Дж ~25кг
• Gamo переломки и клоны, CFX с переделанным пульным входом 58-62кг --- Рекомендуемое 55кг --- 7,5Дж ~25кг
• Hatsan Alpha/Striker Alpha 55кг --- Рекомендуемое 48-50кг --- 7,5Дж ~33-35кг
• Hatsan 55/70/80/90/Striker 1000/Striker Edge/Airtact 65-68кг --- Рекомендуемое 60-62кг --- 7,5Дж ~30кг
• Hatsan 124/125/135/155 80кг --- Рекомендуемое 70-75кг --- Для 7,5Дж лучше выбрать что нибудь другое :)
• Gamo G-Magnum 1250 80кг --- Рекомендуемое 70-75кг --- Для 7,5Дж лучше выбрать что нибудь другое :)

В виду низкого качества описанных пружин, они совершенно не обязательно соответствуют указанным большим цифрам.
Часто бывает, что давление там намного ниже заявленного, в таком случае, пружину эксплуатировать можно.
Но есть аспекты в плане надежности.

Ресурс газовой пружины это ресурс сальника, который уплотняет шток поршня.
Для комфортной работы сальника, цилиндр и шток пружины обязательно должны быть зацентрованы для исключения не осевых нагрузок.
Простым языком, пружина должна вставляться в поршень с заданным допуском и иметь торцованную переднюю плоскость.
Разница в диаметре поршня и пружины не должна превышать 0,5мм, лучше в пределах 2-3 десяток.

Указанные контрафактные пружины, для простоты производства просто заварены спереди и имеют диаметр равный самому цилиндру пружины, т.е. 18мм.
Простыми словами, они никак не центруются в поршне. Производитель просто сэкономил на этом аспекте, не посчитав его достойным дополнительных затрат.

Вот для сравнения, какой должен быть торец у нормальной пружины и какой на контрафакте.



В качестве смазки в пружинах заявлена силиконовая смазка, которая никак не подходит для смазывания нагруженных пар металл-металл.
В условиях постоянного перекоса и неподходящей смазки, уплотняемый шток очень быстро покрывается паутиной мелких задиров, а сальник деформируется и теряет эластичность.
Если нормально сделанная газовая пружина работает 7-10тыс выстрелов до первой профилактики, то реальный ресурс контрафактной пружины не всегда превышает 2-3тыс выстрелов, а профилактика такой пружины и вовсе невозможна в виду отсутствия сервисного порта.

Состояние газовой пружины можно легко определить при помощи лупы и источника яркого света.
Шток поршня должен быть чистым и ровным, без задиров, раковин ржавчины и проплешин на покрытии. На штоке должен быть тонкий слой масла.
Исчезновение масляной пленки и начало появления задиров, для нормальной пружины, сигнализируют о необходимости профилактики.
Контрафактная пружина через тысячу выстрелов выгладит примерно так же, как нормальная через 6-8тыс выстрелов.



Любой несчастный владелец данной продукции может убедиться в этом самостоятельно.
А главное помните, не надо требовать от вещи то, на что она не рассчитана изначально!
Старая и проверенная поговорка "Семь раз отмерь, один раз отрежь", актуальна в нашем деле, как никогда.


Но почему же так получилось?
Но, подождите, скажите вы! Как же так? Они что, не тестируют свою продукцию?
Я очень долго мучился тем же самым вопросом. Кажется просто непостижимым!
Хочешь, не хочешь, но за годы работы все равно научишься на своих ошибках, разберешься и исправишь недочеты.
Но, годы идут, а все как было, так и остается..

Я все больше укрепляюсь в мнении, что они реально, даже не тестируют свою продукцию!
А может быть, даже и не особо понимают, что именно они делают. Есть какие то там размеры, заварил, кран открыл, до пяти досчитал, готово!
Продукция, оптовой ценой как пара шоколадок, расходится по магазинам. Продавцы клеят желанные всеми наклейки Supermagnum и добавляют 300% прибыли.
Довольные потребители, которые измеряют "мощность" в тяжести взвода и громкости выстрела, совершенно не представляющие как же оно вообще должно работать.
Круг замкнулся..

А у кого сломалось, никто ответственности не понесет!
Как только вы разобрали винтовку и поменяли пружину, гарантия априори аннулируется.
И вообще, «вас предупреждали, сами принимали решение» и все такое..

Но мы немного отвлеклись! Почему же я решил, что они попросту не тестируют свою продукцию?

Недавно мне в руки попал новый образец продукции этой артели напрасный труд.
Новая, супер-пупер пружина для МР-512! Позиционируется это изделие, как версия "для профессионалов".
Суть заключается в том, что наверное, кто то из заказчиков решил прокапать им мозг и заказать пружину с возможностью регулировки.
Таким образом часть обычного, рядового функционала стала позиционироваться как некое ноу-хау.
Но ладно бы они просто взяли и воспользовались готовым, давно отработанным решением, как у всех.
Нет, по какой то неведомой причине они решили сотворить анало_говнет что то невообразимо новое :)





В новой пружине используется полый шток 12мм, в торце которого находится ниппель.
Не будем обсуждать целесообразность именно такого решения, просто перейдем дальше.
Разумеется, что сохранить трубу 18мм в таком случае было бы весьма проблематично с точки зрения подбора уплотнений.
По этой причине использована труба 20мм. Причем в месте вварки заглушки, по сварке, размер гуляет от 20,2 до 20,4мм!
Зачем я рассказываю про эти цифры? Мурочный поршень и задник имеют внутренний диаметр 20, с допуском на минус..
Цилиндр пружины попросту не проходит ни в поршень, ни в задник!
А как быть с Gamo, где внутренний диаметр задника 19мм и для которой эти пружины так же продают?
Тут уже не спишешь, на близкий размер, дефект сварки и т.д.

Я конечно понимаю, было бы желание, можно и дефицитную, импортную деталь необратимо расточить в токарном станке.
Но ради чего? И главное как такая продукция вообще добралась до прилавка?
Производитель как то сделал некую пружину по стороннему ТЗ, даже не попробовал ее испытать в живой винтовке и отправил оптовику.
Оптовик точно так же не проверил и продал по магазинам. Уже удивительно, да?
Но и в магазине получается просто выложили это на прилавок, в слепую, не зная что это за вещь и работает ли она вообще?
Удивительно работает этот бизнес в России..
Но ладно, предположим я слишком придирчивый и производитель изначально рассчитывал, что юзер должен использовать услуги токаря для инсталляции пружины.
Ну а чего? Сказано же, пружина профессиональная. Какой профессионал и без токарного станка? :D
Заглянем в инструкцию и почитаем, о чем же там сказано. Картинка кликабельна.



Удивительно, но в инструкции написано, что новые МР512, с глубоким задником полностью готовы к инсталляции. Бери как есть и вставляй!
Хочется еще немного отвлечься и вчитаться повнимательнее в инструкцию для профессиональной пружины. :)
Там указано, что давление накачки 120 и 140атм. Мы же не забыли, что тут используется шток не 8ка, а 12мм, площадь сечения которого не 0,5кв.см, а 1,13кв.см
Другими словами, если бы озвученные ими цифры были бы правдой, усилие пружины составляло бы 135 и 158кг соответственно! :D
Усилие данной горе-пружины было 67кг. Это все равно непозволительно много для МР512, но если посчитать это в давление, то получается ровнехонько 60атм.
Теперь вы понимаете цену заявленных циферок и откуда они вообще берутся? А берутся они, попросту "от балды".
Если быть точным, скорее всего даже не от балды, а продиктованы неким мамкиным маркетологом, который посчитал, что иначе мощестрадальцы разочаруются и не будут покупать.
В результате пришли все к тому же замкнутому кругу..

Не очень хочется в рамках этой статьи разбирать весь бред инструкции для профессионалов, его там еще много.
Но тем не менее, на последок обращу ваше внимание еще на один момент. Последний, обещаю :)



Хочется просто взять и процитировать Арнольда из первого Хищника, "What the hell are You?"
Откуда, скажите мне, где вообще родилось такое умозаключение?
Если винтовка не взводится, это связано с тем, что не хватает места под пружину.
Например старый задник(до 2008г) расточен недостаточно глубоко.
Как в этом аспекте может помочь сокращение длины тяги взвода?
Единственное к чему это приведет, что толкатель поднимет шептало раньше, чем зуб поршня пройдет через него.
Другими словами, ситуация только усугубится!
Вот такие инструкции, от профессионалов и для профессионалов.

У меня все.
Не читайте инструкции, читайте меня. :D
До новых встреч!